实际操作中期货合约可以卖空是怎样操作的。请详细举实例说明，谢谢？
期货的本质是与他人签订一份远期买卖商品(或股指、外汇、利率)的合约，以达到保值或赚钱的目的。
如果您认为期货价格会上涨，就做多（买开仓），涨起来（卖）平仓，赚了：差价=平仓价-开仓价。
如果您认为期货价格会下跌，就做空（卖开仓），跌下去（买）平仓，赚了：差价=开仓价-平仓价。
期货做多一般容易理解,做空不太容易明白。下面拿做空小麦为例(签订卖出合约时卖方手中并不一定有货)解释一下期货做空的原理:
您在小麦每吨2000元时,估计麦价要下跌,您在期货市场上与买家签订了一份(一手)合约,(比如)约定在半年内,您可以随时卖给他10吨标准麦,价格是每吨2000元.(价值2000×10=20000元,按10%保证金算,您应提供2000元的履约保证金，履约保证金会跟随合约价值的变化而变化。)
这就是做空（卖开仓），实际操作时，您是卖开仓一手小麦的期货合约。
买家为什么要同您签订合约呢?因为他看涨.
签订合约时,您手中并不一定有麦子（一般也并不是真正要卖麦子）.您在观察市场,若市场如您所愿,下跌了,跌到每吨1800元时,您按每吨1800元买了10吨麦,以每吨2000元卖给了买家,合约履行完毕(您的履约保证金返还给您).您赚了:
(2000-1800)×10=2000(元)(手续费一般来回10元,忽略)
这就是获利平仓，实际操作时，您是买平仓一手小麦的期货合约。
与您签订合约的买家（非特定）赔了2000元（手续费忽略）。
实际上，整个操作,您只需在2000点卖出（开仓）一手麦,在1800点买平（平仓）就可以了,非常方便.
期货开仓后，在交割期以前，可以随时平仓，当天也可以买卖数次（一般当天平仓免手续费）。如果在半年内,麦价上涨,您没有机会买到低价麦平仓,您就会被迫买高价麦平仓(合约到期必须平仓),您就会亏损，而同您签订合约的买家就赚了。
假如您是2200点平仓的,您会亏损:
(2200-2000)×10=2000(元)+10元手续费.
与您签订合约的买家（非特定）赚了2000元（手续费忽略）。
您明白了吗？
什么是逐仓合约？
全仓模式
在全仓模式下，您合约账户中所有的可用余额都会被用来成为您的仓位保证金。
全仓保证金，也被称为“跨期保证金”，是指利用所有的可用余额来避免强制平仓。任何其他仓位已实现盈利都可以帮助在亏损仓位上增加保证金。
这种方法对于套保已有仓位的投资者很有用，并且也适用于套利者，他们不想由于强平而将一侧仓位暴露于风险中。
在全仓模式下，交易者仓位被强制平仓的风险会更低。
逐仓模式
在逐仓模式下，初始下单时锁定的保证金即为此仓位的最大损失。
在此模式下，你的最大损失仅限于所使用的起始保证金。在某仓位被强制平仓时，你的任何可用余额都不会用于增加此仓位的保证金。
逐仓保证金对于投机仓位很有用。通过隔离某仓位使用的保证金，你可以限制在此仓位的损失至起始保证金额，从而在你的短期投机交易策略失效时帮助到你。
在动荡的市场中，一个高杠杆的仓位可能很快失去保证金。然而，请注意，虽然CCFOX的目标是尽量减少强平事件的发生，在动荡的市场中高度杠杆化更有可能被强平。例如，一个50倍杠杆的仓位将在市场反向移动2%时被强平。
当使用逐仓保证金时，你可以随时通过杠杆滑块调整你的杠杆，这一操作会影响你的最小维持保证金和强平价格。
亏损合同计入哪个会计科目核算及分录怎么写？
关于亏损合同，有以下三点需要记住：
1、待执行合同不属于或有事项。
但是，待执行合同变为亏损合同的，应当作为或有事项。2、合同存在标的资产 对标的资产进行减值测试并按规定确认减值损失，如果预计亏损超过该减值损失，应将超过部分确认预计负债。
3、无合同标的资产 亏损合同相关义务满足预计负债确认条件时，应当确认为预计负债。而对于亏损合同，其会计分录如下： 1、有标的资产： 借：资产减值损失 贷：存货跌价准备 2、没有标的资产： 借：营业外支出 贷：预计负债 3、生产出产品后： 借：预计负债 贷：库存商品
差价合同是什么意思？
差价合约（CFD）是买方与卖方通过订立一份交易合约,计算以某一特定标的金融产品的开仓价值与平仓价值的差异而完成的投资行为。
所有如同差价合约的杠杆式交易产品,可更有效地运用投资资金。但请注意,相对于非杠杆式交易产品,杠杆式交易可能对投资造成较大的获利或亏损。
差价合约一般都是以保证金进行交易,只需存入交易产品合约总值的部分资金便可进行交易,相对于传统的现金交易模式,可以更有效利用有限的资金增加投资潜力。
获利或亏损取决于买入与卖出交易产品的价格差异。
海运整柜亏舱费一般多少？
亏舱费，英语中称为DEAD FREIGHT,一般船公司在签订FIXTURE NOTE（航次租船合同）时都会注明亏舱费为100%运费，从而保证CHARTER(租家）不会随意进行缺货而导致船公司损失。
亏舱费怎么算呢？
亏舱费的计算标准是整箱成本÷柜子里的货物计费方数×亏舱货物计费方数
货物按满载来算，亏舱费=（整箱海运费+整箱港杂费）÷标准立方数注×订舱计费方数
PS：标准立方数：25/20GP 50/40GP 60/40HQ
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