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现在电动车俨然成为普及度最高的交通工具之一,不能说是家家户户都有电动车,但从3.5亿的保有量来看,平均每四个人左右,就有一人是使用电动车,是客观的事实,而且,从电动车近几年的销量来看,保持在年销量4000万辆,也确实很高,而买电动车,主要看什么配置,除了电池以外,小行家认为电机功率非常重要,而电机功率的参数比电池还要多,许多车主不知道怎么选,今天小行家告诉您。

电机功率不同,电动车会有哪些不一样

首先我们要清楚一点,电动车搭载不同功率的电机,会给我们的电动车带来什么区别,小行家总结,主要在体现在4个方面不一样:

(1)、车辆类型,主要区别于400W以下和400W以上,一个属于非机动车,一个属于机动车;

(2)、动力表现,电机功率越大,电机输出的动力会更强劲,电动车在骑行的时候劲头更足;

(3)、续航里程不同,电机功率越大,耗电量越高,续航时间会缩短,也就是跑的距离会变短;

(4)、价格不同,选择电机功率越大的电动车,同等配置下,价格成本会越高,买车会多花钱;

通过以上了解后,知道不同电机功率会对于车辆类型、动力表现、续航里程、购车价格等方面有所影响,下面就来逐一分析,常见的电机功率配置,到底该如何选择。

500W、800W、1200W、2000W电机功率,逐一分析该如何选

由于400W以下电机功率,属于新国标车的强制性要求,车主是没有可选择性的,想要选择符合新国标车,只能选择这个电机功率,就不做过多介绍,今天主要来强调可选择性的,比如500W、800W、1200W、2000W的功率电机,该如何匹配。

500W电机功率,主要用于轻便电动摩托车的搭载上,时速在30~40km/h,适合匹配在60V或48V电动车,车辆动力一般,适用于1个人爬坡或载1人出行,如果既爬坡又载人,车辆的动力就明显不足,整体来说,是比较适合平坦道路通行,用于买菜、上下班代步出行选择,买它主要目的就是觉得新国标电动车时速太慢,用来弥补国标车效率低的问题。

800W电机功率,常用途低配版的电动摩托车上,配置在60V或72V车型上,时速一般在40~50km/h,车辆的出行效率更高,而且,又相对大功率电机,更为省电,是一些续航、动力都想兼备车型首选的电机功率,从适用路况来说,车辆适合载1人进行非陡坡的骑行。

1200W电机功率,配置在一些中高配的电动摩托车上,车辆往往只搭载72V电池上比较多,时速可以达到60km/h以上,这种配置之下,载人、爬坡都能搞定,另外,车辆驾驶的时候,会有明显的推背感,起步动力明显更强劲了,如果对于动力有较高要求的,1200W电机功率是入门级配置。

2000W电机功率,其实以前电动车是比较少有2000W的大功率电机的,但自从新国标实施之后,电动车分为电自、电摩这2类,电动车可以光明正大的“摩托化”,各大品牌纷纷推出超强动力,对标摩托车的电动车,2000W功率就是标配选择,车辆时速可达70~80km/h,陡坡爬坡哈无压力,对于想要用电动车替代摩托车的用车,2000W是这几种电机功率的首选,当然,需要注意,2000W电机非常耗电,这个时候就不需要配置20AH以下的小电池,否则跑二三十公里就没电,建议选择32AH以上电池,车辆的实用性才能有所保障。

小行家总结:电动车的功率选择,主要是和自己的需求有关,如果只是一个人或接娃的短途代步出行,400W以下的新国标车就足够了,但是,如果想要时速更快,就可以根据自己的用车需求匹配500W、800W、1200W、2000W的功率,这几种功率,从动力来说2000W>1200W>800W>500W,从省电来说500W>800W>1200W>2000W,本着中间原则,其实800W对于大部分车主来说,是最好的选择。对此,您怎么看?欢迎大家评论交流。

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